Détails
- État
- D’occasion
- Marque
- Orbea
- Modèle
- MX 24 Team-Disc
- Vélo électrique
- Non
- Année
- 2019
- Taille du cadre
- XXS
- Matériau du cadre
- Aluminium
- Taille des roues
- 24 pouces
Description
Comme notre enfant est devenu trop grand, nous vendons notre Orbea MX 24 Team Disc personnalisé, dans une très belle combinaison de couleurs noir mat et orange. Il s'agit vraisemblablement d'un modèle 2019, largement amélioré afin de réduire son poids et de mieux l'adapter aux jeunes cyclistes légers.
À la place de la lourde configuration d'origine, le vélo pèse désormais environ 8,5 kg, ce qui fait une réelle différence sur un vélo enfant, surtout à l'accélération et dans les montées. Il convient également à d'éventuelles compétitions de XC.
Les composants essentiels suivants ont été remplacés lors de la modification :
• fourche avant rigide en carbone,
• cintre en carbone,
• roues plus légères,
• selle plus légère,
• dérailleur arrière et manette Shimano XT,
• potence plus courte,
• pédales XLC
• disques de frein
Pour un cycliste léger roulant surtout sur l'asphalte, les chemins de gravier et les sentiers forestiers classiques, une fourche rigide est le choix le plus judicieux : elle réduit le poids et ne nécessite aucun entretien de suspension.
ÉTAT DU VÉLO
Le vélo est en excellent état, presque comme neuf, utilisé avec soin et régulièrement entretenu. Pendant la saison, il a été utilisé au maximum une fois par semaine ; pour ses trajets quotidiens, l'enfant utilisait un autre vélo. Il a été conservé dans l'appartement, utilisé principalement par beau temps et entretenu avec le plus grand soin.
ÉQUIPEMENT
• Roues de 24 pouces
• Poids d'environ 8,5 kg
• Fourche avant rigide en carbone
• Cintre en carbone, largeur 555 mm
• Dérailleur arrière Shimano XT
• Manette de vitesses Shimano XT
• Transmission 1×10
• Plateau avant RaceFace, 32 dents
• Cassette Shimano 11–36 dents
• Manivelles de 152 mm de long
• Freins à disque hydrauliques
• Cadre en aluminium Orbea
• Jantes Alexrims
• Moyeux SRAM
• Pédales XLC
• Disques Ashima Airrotor 160 mm
• Pneus Schwalbe Rocket Ron 24 × 2,1
TAILLE ET AJUSTEMENT
Convient à un enfant mesurant environ 135–155 cm, selon ses proportions et la longueur de ses jambes. La géométrie convient à un jeune cycliste ; les manivelles de 152 mm, la potence plus courte (50 mm) et le cintre plus étroit (555 mm) assurent une position mieux adaptée sur le vélo.
Malgré sa simplicité, la selle est confortable et a été choisie dans un souci de légèreté. Pour un enfant plus grand, notamment au-dessus d'environ 150 cm, une tige de selle plus longue sera nécessaire. La hauteur minimale de la selle est d'environ 67 cm, mesurée du sol jusqu'au sommet de la selle.
EN PLUS
• Nous fournissons également la fourche, le cintre et la potence d'origine.
• Le pneu avant est usé à environ 20 %, le pneu arrière à environ 80 % et devra donc être remplacé plus tôt.
• Les pneus sont équipés de chambres à air.
• Le support Garmin visible sur les photos n'est pas inclus dans la vente.
Visite et essai possibles sur rendez-vous à Nova Gorica.
À la place de la lourde configuration d'origine, le vélo pèse désormais environ 8,5 kg, ce qui fait une réelle différence sur un vélo enfant, surtout à l'accélération et dans les montées. Il convient également à d'éventuelles compétitions de XC.
Les composants essentiels suivants ont été remplacés lors de la modification :
• fourche avant rigide en carbone,
• cintre en carbone,
• roues plus légères,
• selle plus légère,
• dérailleur arrière et manette Shimano XT,
• potence plus courte,
• pédales XLC
• disques de frein
Pour un cycliste léger roulant surtout sur l'asphalte, les chemins de gravier et les sentiers forestiers classiques, une fourche rigide est le choix le plus judicieux : elle réduit le poids et ne nécessite aucun entretien de suspension.
ÉTAT DU VÉLO
Le vélo est en excellent état, presque comme neuf, utilisé avec soin et régulièrement entretenu. Pendant la saison, il a été utilisé au maximum une fois par semaine ; pour ses trajets quotidiens, l'enfant utilisait un autre vélo. Il a été conservé dans l'appartement, utilisé principalement par beau temps et entretenu avec le plus grand soin.
ÉQUIPEMENT
• Roues de 24 pouces
• Poids d'environ 8,5 kg
• Fourche avant rigide en carbone
• Cintre en carbone, largeur 555 mm
• Dérailleur arrière Shimano XT
• Manette de vitesses Shimano XT
• Transmission 1×10
• Plateau avant RaceFace, 32 dents
• Cassette Shimano 11–36 dents
• Manivelles de 152 mm de long
• Freins à disque hydrauliques
• Cadre en aluminium Orbea
• Jantes Alexrims
• Moyeux SRAM
• Pédales XLC
• Disques Ashima Airrotor 160 mm
• Pneus Schwalbe Rocket Ron 24 × 2,1
TAILLE ET AJUSTEMENT
Convient à un enfant mesurant environ 135–155 cm, selon ses proportions et la longueur de ses jambes. La géométrie convient à un jeune cycliste ; les manivelles de 152 mm, la potence plus courte (50 mm) et le cintre plus étroit (555 mm) assurent une position mieux adaptée sur le vélo.
Malgré sa simplicité, la selle est confortable et a été choisie dans un souci de légèreté. Pour un enfant plus grand, notamment au-dessus d'environ 150 cm, une tige de selle plus longue sera nécessaire. La hauteur minimale de la selle est d'environ 67 cm, mesurée du sol jusqu'au sommet de la selle.
EN PLUS
• Nous fournissons également la fourche, le cintre et la potence d'origine.
• Le pneu avant est usé à environ 20 %, le pneu arrière à environ 80 % et devra donc être remplacé plus tôt.
• Les pneus sont équipés de chambres à air.
• Le support Garmin visible sur les photos n'est pas inclus dans la vente.
Visite et essai possibles sur rendez-vous à Nova Gorica.
Ker smo jo prerasli, je naprodaj naša custom Orbea MX 24 Team Disc v izjemno lepi mat črno-oranžni barvni kombinaciji. Gre za model, predvidoma letnik 2019, ki je bil precej nadgrajen z namenom zmanjšati težo in ga bolje prilagoditi mladim, lažjim kolesarjem.
Namesto težke serijske konfiguracije ima kolo zdaj približno 8,5 kg, kar se pri otroškem kolesu res pozna, predvsem pri pospeševanju in vožnji v klanec. Primerno tudi za potencialna XC tekmovanja.
Pri predelavi so se zamenjale ključne komponente:
• karbonsko togo prednjo vilico,
• karbonsko krmilo,
• lažje obročnike,
• lažji sedež,
• zadnji menjalnik in prestavno ročico Shimano XT,
• krajšo krmilno oporo,
• pedale XLC
• zavorni diski
Pri lažjem kolesarju, ki večinoma vozi po asfaltu, makadamu in običajnih gozdnih poteh, je toga vilica najbolj smiselna izbira: prihrani težo in ne zahteva vzdrževanja vzmetenja.
STANJE KOLESA
Kolo je odlično ohranjeno, skoraj kot novo, skrbno voženo in redno vzdrževano. V sezoni je bilo uporabljeno največ enkrat tedensko, za vsakodnevne vožnje pa je otrok uporabljal drugo kolo. Hranjeno je bilo v stanovanju in uporabljeno predvsem v lepem vremenu in resno vzdrževano.
OPREMA
• 24-palčna kolesa
• Teža približno 8,5 kg
• Karbonska toga prednja vilica
• Karbonsko krmilo, širine 555 mm
• Zadnji menjalnik Shimano XT
• Prestavna ročica Shimano XT
• Pogon 1×10
• Sprednji verižnik RaceFace, 32 zob
• Kaseta Shimano 11–36 zob
• Gonilke dolžine 152 mm
• Hidravlične disk zavore
• Aluminijast okvir Orbea
• Obročniki Alexrims
• Pesta SRAM
• Pedali XLC
• Diski Ashima Airrotor 160 mm
• Pnevmatike Schwalbe Rocket Ron 24 × 2,1
VELIKOST IN PRILAGODITEV
Primerno za otroka, visokega okvirno 135–155 cm, odvisno od proporcev in dolžine nog. Geometrija je primerna za mladega kolesarja, gonilka 152 mm, krajša krmilna opora (50 mm) in ožje krmilo (555 mm) pa omogočata bolj prilagojen položaj na kolesu.
Sedež je kljub enostavnosti udoben in izbran z mislijo na nizko težo. Pri višjem otroku, predvsem nad približno 150 cm, bo potrebna daljša sedežna opora. Najnižja višina sedeža je približno 67 cm, merjeno od tal do vrha sedeža.
DODATNO
• Priložimo tudi originalno vilico, krmilo in krmilno oporo.
• Sprednja pnevmatika je obrabljena približno 20 %, zadnja pa približno 80 % oziroma bo prej za zamenjati.
• V pnevmatikah so zračnice.
• Garmin nosilec na slikah ni del prodaje.
Ogled in preizkus sta možna po dogovoru v Novi Gorici.
Namesto težke serijske konfiguracije ima kolo zdaj približno 8,5 kg, kar se pri otroškem kolesu res pozna, predvsem pri pospeševanju in vožnji v klanec. Primerno tudi za potencialna XC tekmovanja.
Pri predelavi so se zamenjale ključne komponente:
• karbonsko togo prednjo vilico,
• karbonsko krmilo,
• lažje obročnike,
• lažji sedež,
• zadnji menjalnik in prestavno ročico Shimano XT,
• krajšo krmilno oporo,
• pedale XLC
• zavorni diski
Pri lažjem kolesarju, ki večinoma vozi po asfaltu, makadamu in običajnih gozdnih poteh, je toga vilica najbolj smiselna izbira: prihrani težo in ne zahteva vzdrževanja vzmetenja.
STANJE KOLESA
Kolo je odlično ohranjeno, skoraj kot novo, skrbno voženo in redno vzdrževano. V sezoni je bilo uporabljeno največ enkrat tedensko, za vsakodnevne vožnje pa je otrok uporabljal drugo kolo. Hranjeno je bilo v stanovanju in uporabljeno predvsem v lepem vremenu in resno vzdrževano.
OPREMA
• 24-palčna kolesa
• Teža približno 8,5 kg
• Karbonska toga prednja vilica
• Karbonsko krmilo, širine 555 mm
• Zadnji menjalnik Shimano XT
• Prestavna ročica Shimano XT
• Pogon 1×10
• Sprednji verižnik RaceFace, 32 zob
• Kaseta Shimano 11–36 zob
• Gonilke dolžine 152 mm
• Hidravlične disk zavore
• Aluminijast okvir Orbea
• Obročniki Alexrims
• Pesta SRAM
• Pedali XLC
• Diski Ashima Airrotor 160 mm
• Pnevmatike Schwalbe Rocket Ron 24 × 2,1
VELIKOST IN PRILAGODITEV
Primerno za otroka, visokega okvirno 135–155 cm, odvisno od proporcev in dolžine nog. Geometrija je primerna za mladega kolesarja, gonilka 152 mm, krajša krmilna opora (50 mm) in ožje krmilo (555 mm) pa omogočata bolj prilagojen položaj na kolesu.
Sedež je kljub enostavnosti udoben in izbran z mislijo na nizko težo. Pri višjem otroku, predvsem nad približno 150 cm, bo potrebna daljša sedežna opora. Najnižja višina sedeža je približno 67 cm, merjeno od tal do vrha sedeža.
DODATNO
• Priložimo tudi originalno vilico, krmilo in krmilno oporo.
• Sprednja pnevmatika je obrabljena približno 20 %, zadnja pa približno 80 % oziroma bo prej za zamenjati.
• V pnevmatikah so zračnice.
• Garmin nosilec na slikah ni del prodaje.
Ogled in preizkus sta možna po dogovoru v Novi Gorici.
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