Dettagli
- Condizione
- Usato
- Marca
- Specialized
- Modello
- Stumpjumper EVO Comp Alloy - SRAM NX Eagle, FOX Rhyhm
- E-bike
- No
- Anno
- 2020
- Taglia del telaio
- L
- Materiale del telaio
- Alluminio
- Misura delle ruote
- 29"
Descrizione
Vendo un vero bolide di alta gamma. Il primo della serie EVO, che vantava una geometria con angolo della forcella di 63,5 ed era l'unico disponibile in alluminio grezzo non verniciato. Già il suo aspetto lo rende più veloce del 5%.
La taglia è S3, la più grande della gamma di allora. L/XL. Per me che sono alto 190 centimetri calza a pennello.
Non pensavo di vendere la bici ancora per qualche anno ed è davvero mantenuta e conservata in modo eccellente.
Inoltre, tutto ciò che non era davvero al top di serie è stato sostituito:
- forcella FOX Rhythm modificata con 160 mm di escursione,
- freni Sram Maven Bronze usati per una stagione con rotori da 200 mm: gli originali Code sono più adatti ai percorsi pianeggianti,
- reggisella X-Fusion Manic 190 mm usato per una stagione,
- la corona anteriore è stata sostituita con una ovale, che rende la pedalata molto più fluida e garantisce una potenza uniforme per tutta la rotazione,
- pedali flat SHIMANO PD-GR500 usati un paio di volte,
- copertoni Minion DHR 2 e Assegai usati 10x, entrambi tubeless,
- insieme ai copertoni è stata sostituita anche la catena,
- manubrio e attacco manubrio / stem sostituiti con versioni più corte,
- la trasmissione Eagle NX ha ancora una durata di 2 catene.
A un acquirente simpatico aggiungo anche il parafango originale, avvitato alla forcella anziché fissato con quelle misere fascette. E anche il portaborraccia Specialized con multitool sotto. Già questi due pezzi costano 100 eur da nuovi. E rendono la bici più veloce del 17%!
La bici è davvero in ottime condizioni, pensavo di tenerla per almeno altri 2 anni, ma poi è arrivata una buona offerta per una bici che uscirà di produzione e in seguito, con i nuovi modelli, i prezzi torneranno proibitivi. Inoltre è stato sostituito tutto ciò che non era davvero al top di serie, come i freni e il reggisella, che per questa geometria è semplicemente troppo corto.
In breve, la compri e pedali senza pensieri per sempre.
Visione possibile nei dintorni di Škofje Loke, ma possiamo anche metterci d'accordo diversamente.
Chiamate il 031 418 174.
La taglia è S3, la più grande della gamma di allora. L/XL. Per me che sono alto 190 centimetri calza a pennello.
Non pensavo di vendere la bici ancora per qualche anno ed è davvero mantenuta e conservata in modo eccellente.
Inoltre, tutto ciò che non era davvero al top di serie è stato sostituito:
- forcella FOX Rhythm modificata con 160 mm di escursione,
- freni Sram Maven Bronze usati per una stagione con rotori da 200 mm: gli originali Code sono più adatti ai percorsi pianeggianti,
- reggisella X-Fusion Manic 190 mm usato per una stagione,
- la corona anteriore è stata sostituita con una ovale, che rende la pedalata molto più fluida e garantisce una potenza uniforme per tutta la rotazione,
- pedali flat SHIMANO PD-GR500 usati un paio di volte,
- copertoni Minion DHR 2 e Assegai usati 10x, entrambi tubeless,
- insieme ai copertoni è stata sostituita anche la catena,
- manubrio e attacco manubrio / stem sostituiti con versioni più corte,
- la trasmissione Eagle NX ha ancora una durata di 2 catene.
A un acquirente simpatico aggiungo anche il parafango originale, avvitato alla forcella anziché fissato con quelle misere fascette. E anche il portaborraccia Specialized con multitool sotto. Già questi due pezzi costano 100 eur da nuovi. E rendono la bici più veloce del 17%!
La bici è davvero in ottime condizioni, pensavo di tenerla per almeno altri 2 anni, ma poi è arrivata una buona offerta per una bici che uscirà di produzione e in seguito, con i nuovi modelli, i prezzi torneranno proibitivi. Inoltre è stato sostituito tutto ciò che non era davvero al top di serie, come i freni e il reggisella, che per questa geometria è semplicemente troppo corto.
In breve, la compri e pedali senza pensieri per sempre.
Visione possibile nei dintorni di Škofje Loke, ma possiamo anche metterci d'accordo diversamente.
Chiamate il 031 418 174.
Prodam vrhunski bombnik od kolesa. Prvi v seriji EVO, ki se je ponašal z geometrijo kota vilice 63,5 in je bil edini na voljo v surovem aluminiju brez barve. Že izgled ga dela 5% hitrejšega.
Velikost je S3, kar je največ v takratnem razponu. L/XL. Meni s 190 centimetri kot ulito.
Kolesa nisem mislil prodajat še nekaj let in je res vrhunsko vzdrževano in ohranjeno.
Hkrati pa je pomenjano vse, kar ni na originalnem res top:
- vilica FOX Rhythm predelana na 160 mm hoda,
- eno sezono rabljene zavore Sram Maven Bronze z 200 mm rotorji - originalne Code so bolj za po ravnini,
- eno sezono rabljena sedežna opora X-Fusion Manic 190 mm,
- sprednji verižnik je menjan z ovalnim, ki naredi gonjenje veliko bolj zvezno in zagotavlja enakomerno moč skozi cel obrat,
- parkrat rabljena pedala SHIMANO PD-GR500 Flat,
- 10x vožena platišča Minion DHR 2 in Assegai - oba tubeless,
- z gumami je menjana tudi veriga,
- menjano krmilo in nosilec / stem s krajšim,
- pogon Eagle NX ima še za 2 verigi življenja.
Za fajn kupca dodam zraven še originalen blatnik, ki je prišravfan na vilico, namesto teh z bogimi vezicami. In še nosilec bidona Specialized, ki ima spodaj še multitool. Že to dvoje je 100 eur novo. Naredi pa bicikl 17% hitrejši!
Kolo je res dobro ohranjeno, mislil sem ga imet še vsaj 2 leti, potem pa je prišla dobra ponudba za kolo, ki gre iz prodaje in bodo potem z novimi modeli cene spet pregrešno drage. Poleg tega pa je pomenjano vse, kar ni na originalnem res top, kot so zavore in sedežna opora, ki je za to geometrijo enostavno prekratka.
Skratka kupiš in furaš v nedogled.
Ogled možen v okolici Škofje Loke, lahko pa se tudi kaj dogovorimo.
Kliči na 031 418 174.
Velikost je S3, kar je največ v takratnem razponu. L/XL. Meni s 190 centimetri kot ulito.
Kolesa nisem mislil prodajat še nekaj let in je res vrhunsko vzdrževano in ohranjeno.
Hkrati pa je pomenjano vse, kar ni na originalnem res top:
- vilica FOX Rhythm predelana na 160 mm hoda,
- eno sezono rabljene zavore Sram Maven Bronze z 200 mm rotorji - originalne Code so bolj za po ravnini,
- eno sezono rabljena sedežna opora X-Fusion Manic 190 mm,
- sprednji verižnik je menjan z ovalnim, ki naredi gonjenje veliko bolj zvezno in zagotavlja enakomerno moč skozi cel obrat,
- parkrat rabljena pedala SHIMANO PD-GR500 Flat,
- 10x vožena platišča Minion DHR 2 in Assegai - oba tubeless,
- z gumami je menjana tudi veriga,
- menjano krmilo in nosilec / stem s krajšim,
- pogon Eagle NX ima še za 2 verigi življenja.
Za fajn kupca dodam zraven še originalen blatnik, ki je prišravfan na vilico, namesto teh z bogimi vezicami. In še nosilec bidona Specialized, ki ima spodaj še multitool. Že to dvoje je 100 eur novo. Naredi pa bicikl 17% hitrejši!
Kolo je res dobro ohranjeno, mislil sem ga imet še vsaj 2 leti, potem pa je prišla dobra ponudba za kolo, ki gre iz prodaje in bodo potem z novimi modeli cene spet pregrešno drage. Poleg tega pa je pomenjano vse, kar ni na originalnem res top, kot so zavore in sedežna opora, ki je za to geometrijo enostavno prekratka.
Skratka kupiš in furaš v nedogled.
Ogled možen v okolici Škofje Loke, lahko pa se tudi kaj dogovorimo.
Kliči na 031 418 174.
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